建湖县益铭液压机械有限公司为您免费提供SAE法兰不锈钢锥密封式管接头、不锈钢SAE法兰、SAE法兰、船舶方法兰价格等相关信息发布和资讯,敬请关注!
联系我们
咨询电话
0515-86118271

联系:陆永兰

手机: 18961903575

邮箱: 1916203196@qq.com

网址:www.jhymjx.com

地址: 建湖科技创业园4号路68号

首页 > 公司新闻 > 详细内容

船舶方法兰为什么会出现开裂现象,如何处理呢?

来源:http://www.jhymjx.com/news/317.html   发布时间:2020-12-16

船舶方法兰为什么会出现开裂现象,如何处理呢?
1.分析了开裂船舶方法兰的化学成分,法兰和焊接材料的化学成分符合相关标准的要求。材料的化学成分、硬度检测合格,管道安装符合技术要求,试压操作规范在此前提下,管道法兰在试压过程中开裂,表明缺陷与船舶方法兰的内部组织结构或其他未知因素有关。
2.裂纹特性分析
(1)表面裂纹形态。
将泄漏法兰从管道上切断,并进行全面的宏观检查。发现法兰内表面有裂纹,长3毫米,宽0.5毫米,裂纹附近产生锈斑;法兰螺栓孔内表面也发现了更多的裂纹。船舶方法兰密封面等部位发现许多非金属夹杂物,部分非金属夹杂物因脱落在法兰密封面上形成小凹坑,大凹坑为2.0毫米,尺寸为0.8mm,坑边有肉眼可见的细小裂纹。
(2)型材裂纹形态。
为了进一步探索船舶方法兰泄漏的真正原因,随机选择了同一制造商和同一批次的平焊法兰,由于非金属夹杂物的脱落,在密封面上形成了小凹坑,并将其分割成选择尺寸不均匀的三个断面中的一个,粗磨、细磨、腐蚀观察后裂纹更加明显,几乎贯穿整个断面。裂纹有一定宽度,大部分裂纹在缝隙中含有黑色有色非金属夹杂物,其中一种距离法兰密封面约3.0mm,直径约2.5mm。夹杂物上部到密封面有明显的补焊痕迹。补焊面积约380mm2,补焊深度达3.0毫米.
(3)金相组织分析。
为了进一步探索船舶方法兰裂纹产生的原因,应查明新购买的船舶方法兰在组装焊接到管道上之前是否经过补焊,并对船舶方法兰截面的裂纹位置进行金相检验。
3.裂纹特性的测定
根据以上对裂纹形貌、断裂特征、裂纹显微组织和金相组织的分析结果,表明裂纹发生在船舶方法兰生产过程中,属于沿夹杂物尖端的锻造裂纹。
4.裂缝原因分析
(1)大量非金属夹杂物是裂纹的根源。
由于船舶方法兰锻坯中存在大量非金属夹杂物,较大的夹杂物锻造后成为尺寸较大的裂纹;体积较小的夹杂物在锻造后尺寸变大更小的微裂纹。这些裂缝大多是埋藏式裂缝。
(2)锻件裂纹在试验压力下进一步扩展,导致法兰泄漏。
大量非金属夹杂物会降低材料的塑性和韧性。裂纹内部的夹渣会引起裂纹尖端的应力集中,船舶方法兰无法承受外部载荷,导致试压时无法进行试验试验压力达到0.6兆帕后,船舶方法兰破裂并泄漏。

上述所讲解的就是船舶方法兰开裂原因和处理方法相关内容,希望看完能够对您有所帮助,如果您想要了解更多相关资讯,关请与我们联系,我们为您竭诚服务!